2. 达克罗-达克罗涂层厚度一般6-8微米螺纹配合度高,并且扭矩—预紧力一致性能很好。其超耐腐蚀性高，中性盐雾试验可达200-1200小时以上。达克罗加工过程中不会产生氢脆最适用于高防腐要求的10.9级以上高强度紧固件。耐高低温冲击，耐高温可达300度以上。良好的渗透性可深入到电镀锌无法达到的工件空隙中形成达克罗镀层。低摩擦性加入润滑剂后经适当处理可产生0.06-0.12的超摩擦性。普通达克罗中因含有少量铬离子对环境和人体有害，目前欧盟的发达国家已逐步淘汰并采用无毒无害的无铬达克罗替代传统达克罗形成真正意义上的的环保涂层。目前无铬环保达克罗典型的有进口如美加力、德尔肯、久美特。国产无铬达克罗也逐渐趋于成熟在扩张的道路上大步前进。达克罗传统的也是主流的颜色为银灰色，面对彩色达克罗随着个性化和需求化的不断升级既保障良好的防腐性能同时也对颜色有特别要求客户越来越多，我们也为这部分客户增加了定制加工，详情可拨打我司客服电话或在线留言。

  3. 磷化-磷化相对镀锌耐腐蚀性能比镀锌差。磷化后应涂油,其耐腐蚀性能的高低与所涂油的性能有很大的关系。例如,磷化后涂一般的防锈油,中性盐雾试验也只有10~20小时。涂高档的防锈油,则可达72~96小时。但其价格是一般磷化涂油的2~3倍。紧固件磷化常用的两种,锌系磷化和锰系磷化。锌系磷化润滑性能比锰系磷化好,锰系磷化抗腐蚀性,耐磨性镀锌较好。它的使用温度可达华氏225度到400度(107~204℃)。 工业用紧固件很多用磷化涂油处理。因为它扭矩—预紧力一致性很好,装配时能保证达到设计所预期的紧固要求,所以在工业中使用较多。特别是一些重要零部件的连接。如,钢结构连接副,发动机的连杆螺栓、螺母,缸盖、主轴承、飞轮螺栓,车轮螺栓螺母等。 高强度螺栓采用磷化,还可以避免氢脆问题,所以在工业领域10.9级以上的螺栓一般采用磷化表面处理。在螺纹上涂抹油脂后再旋合。

  4. 机械镀锌-机械镀锌是一种与电镀锌、热镀锌、达克罗处理不同工艺过程的防腐镀层，它的工艺特点是：室温条件生产操作、镀层形成不属于电沉积，是由装载零件镀筒的旋转，使筒内的零件介质的相互碰撞、实现机械工业能传递来形成镀层；镀层结构为微粒级球形锌粉受机械力传递碰撞变形、成为扁平、碟形锌颗粒的层状叠加来凝结为镀层，这种结构镀层具有金属锌的基本物理特征，镀层的功能作用是为铁基本零件提供防锈蚀要求的阳极性保护镀层 。工艺特性是：对高强钢工业零部件不产生氢脆危害及小型可滚镀零件的重防腐镀层（25-110um）替代热浸镀锌工艺具有工业应用的竞争优势。

  5. 电镀铬-电镀铬铬镀层在大气中很稳定,不易变色和失去光泽,硬度高耐磨性好。在紧固件上用铬镀层一般是作为装饰作用。在防腐性要求较高的工业领域很少使用,因为好的铬电镀紧固件与不锈钢同样昂贵,只是使用不锈钢强度不够时,才用镀铬紧固件代替。 为了防止腐蚀,镀铬前应首先镀铜和镍。铬镀层可以承受华氏1200度(650℃)的高温。但也与电镀锌一样存在氢脆问题。

  6．电镀银-镀银、镀镍银镀层既可以防腐蚀,又可以作为紧固件的固体润滑剂。由于成本原因,螺母使用镀银,螺栓不用,有时小螺栓也镀银。银在空气中失去光泽,但可以在华氏1600度下作用。所以,人们利用其耐高温和润滑的特性,用于在高温下工作的紧固件,以防止螺栓、螺母的氧化咬死。紧固件镀镍,主要用于既要防腐,又要导电性好的地方。如车辆电瓶的引出端子等。

  7．热浸锌-热浸锌为锌加热到液体下热扩散涂层。其镀层厚度在15~10μm,并且不易控制,但高腐蚀性好,多用于工程中。热浸锌加工过程中污染严重,有锌废料和锌蒸汽等。 由于镀层厚,在紧固件中引发了内外螺纹难以旋合的问题。解决此问题有两种方法。一种是在镀后再攻内螺纹,虽然解决了螺纹旋合的问题。但也降低了防腐性能。一种是在螺母攻丝时,使螺纹大于标准纹约0.16~0.75mm(M5~M30),然后再热浸锌这样虽然也可解决旋合难题,但付出了强度降低的代价。目前,有一种防松螺纹——美国“施必牢”内螺纹可以解决此难题。因其内螺纹与外螺纹未紧固时容隙大,可以用于容得下厚的涂层,所以不影响旋合性,同时防腐性能和强度亦保持原样,不受影响。 因热浸锌加工的温度原因,它不能用于10.9级以上的紧固件。

  8．渗锌-渗锌 渗锌为锌粉固态冶金热扩散涂层。其均匀性好,螺纹、盲孔内都能获得均匀层。镀层厚度为10~110μm,并且误差可控制在10%。它与基体的结合强度和防腐性能在锌涂层中(电镀锌、热浸锌、达克罗)是最好的。其加工过程无污染,最环保。

  9. 氧化发黑+涂油是工业紧固件很流行的镀层,因为它最便宜,并且在油耗尽之前看起来不错。由于发黑几乎无防锈能力,所以无油后它很快就会生锈。就是在有油状态下,其中性盐雾试验也只能达到3~5小时。 发黑的紧固件扭矩—预紧力一致性也很差。

  10. 特氟龙-YFluo（氟聚合物涂层）重防腐涂装工艺，具有耐腐蚀、低摩擦力、自润滑、抗化学腐蚀等特点.主要应用于结构连接件：螺杆、螺栓、法兰等；旋转机构 轴承、活塞环等，水下中小型工件，井下工具，航天及船舶部件等，已广泛应用于石油石化及天然气行业等工程项目，特别是海洋石油平台及其配套设施的建造。